Coincidiendo con la II Feria del Caravaning de la Comunitat Valenciana, el director general de Benimar -con concesión exclusiva de AC-LLAR en la provincia de Valencia- analiza el crecimiento del sector, el nuevo perfil del comprador y el papel que está ganando Valencia dentro del caravaning.
Para Benimar, ¿qué supone participar en una feria como esta?
Para nosotros es muy importante poder exponer en unas instalaciones como estas. Valencia no tenía hasta ahora una feria específica del caravaning con una dimensión como la que tiene esta y, además, está conectada al automóvil. Eso hace que mucha gente que quizá no está pensando inicialmente en este producto pueda visitarnos y descubrir que hay vehículos que se pueden combinar con el uso diario.
Por ejemplo, las Panama son minivans pensadas para un uso lúdico de fin de semana, pero que entre semana se pueden utilizar como un automóvil normal. Y luego están las autocaravanas y cámperes, que aportan toda la flexibilidad para viajar y organizar las vacaciones.
¿Cómo percibe Benimar el auge del sector tanto en España como en Europa?
FNosotros vendemos en 25 países de Europa y todos los mercados funcionan de manera distinta cada año. Lo que sí podemos decir es que, en este momento, España está creciendo bastante y está funcionando muy bien.
En otros mercados la evolución es más irregular, pero en términos generales el crecimiento se puede ver en prácticamente todos los países.
¿Qué perfil tiene hoy el comprador de autocaravanas y cámperes?
Yo empecé a trabajar en este sector hace 30 años y la edad media del comprador ha bajado bastante. Antes era difícil encontrar compradores por debajo de los 65 años, pero hoy tenemos muchísimos clientes que están por debajo de los 50, especialmente entre los 40 y los 50 años.
El hecho de no comprar una segunda residencia y el cambio de costumbres de las nuevas generaciones, que tienen hábitos muy distintos a los de sus padres, ha hecho que muchas personas empiecen a probar este tipo de vehículos a edades más tempranas.
¿Qué previsión manejan para este año?
Exactamente no sé cómo cerraremos el ejercicio, pero creo que estaremos por encima del 10% de crecimiento en ventas respecto al año anterior.
Los próximos meses dependerán también de la situación internacional, pero es un sector muy robusto. Cuando hay crisis, el sector sigue funcionando. Puede crecer menos o incluso bajar ligeramente, pero no es un sector que se pare de golpe.
Dentro de la Comunitat Valenciana, ¿qué provincias muestran más interés por este tipo de vehículos?
Históricamente era la provincia de Alicante la que más peso tenía, pero hoy Valencia ha ganado mucha importancia y está funcionando muy bien.
Castellón también funciona, aunque lógicamente tiene un mercado más pequeño porque su población es menor. Nosotros tenemos allí la fábrica y vemos que poco a poco sigue creciendo, pero ahora mismo València está teniendo una evolución muy positiva.
